«Волна Памяти»: российские байкеры проедут от Москвы до Владивостока

Международный мотопробег, который охватит 55 городов России, призван не только почтить память погибших байкеров, но и создать «коридор безопасности» по всей стране. Эксперты: Ольга Крылова — директор фонда «Волна Памяти», координатор мотопробега; Павел Сотников — соорганизатор мотопробега «Волна Памяти»; Игорь Кузнецов — правый президент мотоклуба «WING 18 MCC» (г. Ижевск).

*Техническая расшифровка эфира

Игорь Киценко: Здравствуйте, уважаемые радиослушатели, это программа «Zoom». У микрофона Игорь Киценко. Тема сегодняшнего эфира звучит следующим образом: ««Волна Памяти»: российские байкеры проедут от Москвы до Владивостока». Это большое мероприятие, которое стартует завтра. Это международный мотопробег, называется он «Волна Памяти» и является самым длинным коллективным мотопробегом по России. Поскольку он международный, он берет свое начало в другой стране, об этом более подробно нам расскажут наши собеседники. Этот мотопробег организован силами российского мотосообщества и посвящен памяти мотопутешественников, чье сердце остановилось в пути. Первым моим собеседником по данной теме будет Ольга Крылова, директор фонда «Волна Памяти», координатор мотопробега. Ольга Ивановна, здравствуйте.

Ольга Крылова: Здравствуйте.

И.К: Первый же вопрос – сколько участников на данный момент подтвердили свое желание принять участие в этом большом мотопробеге по России?

О.К: Вы знаете, точного количества нет, потому что невозможно просчитать все регионы, но мы знаем по прошлым годам, что в нашей акции принимают участие все больше людей. В этом году мы планируем, что примут участие около 5000 по всей стране.

И.К: Как долго проходит этот пробег? Я понимаю, что он проходит каждый год. В каком году был организован первый пробег? Какие сложности с организацией возникают?

О.К: Первый мотопробег прошел в 2012 году. И вот уже 6 год мы едем по стране в память о наших товарищах, которые трагически погибли. Он расширяется, и организация становится все более сложной. С другой стороны, поскольку проект некоммерческий, все делается на энтузиазме. В проект подтянулись те люди, с которыми довольно просто общаться. Сказал – сделал. Разработанный маршрут всегда исполняется. Правила определенные о встрече участников, предоставлении ночлега, кормежке, мелком ремонте по надобности, это все выполняется без каких-то особых условий. И вот такой эстафетой, мы проходим по стране. Нас передают из рук в руки, грубо говоря.

И.К: Получается, в каждом городе, который заявлен в маршруте, есть контактное лицо, сокоординатор данного пробега, который организует встречу мотоциклистов, размещение, питание и, может быть, даже какое-то сопровождение и ремонт, как вы говорили?

О.К: Совершено верно, за каждым таким соорганизатором стоит либо мотоклуб, либо несколько мотоклубов.

И.К: А сколько городов намечено на маршруте следования мотопробега по России?

О.К: Если считать от Москвы, потому что в Москве завтра соберутся все волны, от Москвы до Владивостока 21 город. Если считать общее количество городов, начиная с Махачкалы, Сочи, Калининграда, Мурманска, Северодвинска, Салехарда, всех этих точек старта, то выходит порядка 55-60 городов на маршруте.

И.К: И практически целый месяц будет идти этот пробег?

О.К: Он движется с запада на восток через всю Россию.

И.К: Общаясь с участниками мотопробега из регионов, они мне говорили, что на самом деле, это международный мотопробег, и он начинается в Португалии, если я не ошибаюсь. Вот какие страны еще примут участие и много ли иностранных участников, мотолюбителей проедут весь международный маршрут, а не только российский?

О.К: Вы знаете, у нас волна уже началась, она длится уже 10 дней. И началась она с Португалии 10 дней назад. Впервые волна памяти стартовала из Европы. Сейчас ребята прошли через Португалию, Францию, Бельгию, Германию, Польшу и дошли до Калининграда, начав российский участок. В этом же году нас поддержали байкеры Монголии, байкеры Азербайджана, про Беларусь я вообще молчу, потому что для нас это всегда братская страна, они нас с 2012 года поддерживают. Вот почему статус всероссийского мотопробега изменился на международный.

И.К: Это первая такая международная «Волна Памяти», а до этого только Россия принимала участие?

О.К: Да. Именно так.

И.К: Как в дальнейшем будет развиваться «Волна Памяти»? Или, может быть, будут какие-то другие некоммерческие проекты, связанные с какими-нибудь другими целями? Может быть, с просвещением мотолюбителей и популяризацией мотодвижения в России?

О.К: Вы понимаете, волна памяти на сегодняшний день – это проект, который важен самим мотоциклистам. Это живой организм, и будет ли этот проект развиваться дальше, зависит только от самих участников пробега. Мотосообщество российское представляет собой лоскутное одеяло. Очень много мотоклубов по стране, которые живут, которые работают, занимаются и просветительскими идеями. Сколько ребят спонсируют детские дома, дома престарелых, просто это нигде не афишируется. Нет задачи пропиариться на этом, а работа идет по стране.

И.К: По поводу волны, я так понимаю, что каждая волна зависит от участников. Если у них есть свободное время, есть желание принять участие, то они подтверждаются, и волна состоится. А если в следующем году все будут заняты, и не будет времени, то и волны не будет?

О.К: Нет. Такого не будет, потому что тут во главе стоит идея. Люди готовятся в течение года, это не подневольное дело, никто никого не заставляет, но есть такая идея - вспомнить товарищей, проехать за них километры, показать общественности, что мотоциклисты не уроды, а нормальные, адекватные ребята, которые любят путешествовать, узнавать свою страну. Многие среди них и автомобилисты, то есть пробег еще посвящен проблемам безопасности на дороге, как минимум. И волна всегда будет, мы не гонимся за количеством, важно участие и не забывать об уважении.

И.К: Вы сами будете принимать участие в волне и откуда докуда вы поедете? И вы водите байк?

О.К: У меня есть права категории А, но из-за организационных дел так сложилось, что первая моя мечта и основная, она сейчас пока не осуществима, потому что приходится заниматься именно этой организационной работой между 70 мотоклубами страны. И так далее. К сожалению, вот так. Сапожник без сапог. Но я каждый день на связи с ребятами, я в курсе того, что происходит по пути следования. Знаю, что меня ждут во многих городах, и это стало уже традицией - встречаться каждый год и проезжать по стране, но в этом году не получится.

И.К: Будем надеяться, что вам все-таки удастся найти время, хотя его нужно огромное количество, чтобы прокатится по всей России через 21 город, чтобы доехать до Владивостока. Ольга Ивановна, огромное вам спасибо, что нашли время пообщаться с нами в прямом эфире, пообщаться о проекте. Я вас благодарю. Спасибо. До свидания.

О.К: До свидания.

И.К: Следующим моим собеседником по данной теме будет Павел Сотников, соорганизатор мотопробега «Волна Памяти». Павел, здравствуйте.

Павел Сотников: Добрый день.

И.К: У меня к вам вопрос как к байкеру. Вы поедете от Москвы до Владивостока?

П.С: Нет, к сожалению. В этом году я не смогу поехать, потому что, как говорится, финансы поют романсы. Он уже отлажен, он прошел Европу, прошли другие волны. Мое и Ольгино отсутствие будет хорошей проверкой всей организации. Думаю, оно уже не необходимо. Хотелось бы, но увы. Может быть, догоню и прилечу на какой-нибудь этап.

И.К: Какие в этом году были сложности с организацией по отношению к другим годам?

П.С: С финансированием, у нас только одна сложность.

И.К: Из года в год это одна и та же проблема?

П.С: Да, одна и та же проблема, потому что проект некоммерческий, все за свой счет, но в этом году счет поиссяк.

И.К: Но все равно около 5 тысяч в этом году планируют принять участие?

П.С: Я думаю, что даже больше. 5 тысяч было в прошлом году, а сейчас у нас 15 веток. Учитывая 3 зарубежных. Сейчас у нас народ думает волну в Африке делать на следующий год. В этом году 11 человек из России уехали в Португалию, это Слава из Нижнего Новгорода, известный как Плюшевый Терминатор. Там с иностранцами организовался и с мыса Рок он шел до Калининграда. Это наша ветка Европы, через Париж, через Берлин, а потом уже из Калининграда через Беларусь едут сюда в Москву. Символ разделен на 15 частей, их все везут сюда. В Москве их соберут 10 штук, еще 5 добавят по пути. И вот так символ собирается вместе.

И.К: Символ?

П.С: Да. Изначально был символ «Волны Памяти», который окунали на Балтике, а потом везли на Дальний Восток. Передавали по этапу. Теперь волн много, и дабы народ не ругался, кто окунает символ на первичной точке, мы его просто разрезали на 15 частей, он такой же объемный, просто разрезанный. На обратной стороне символа имеются названия городов, где он стартовал. Они будут собираться в одну некую фигуру четырехгранную. И вот он, символ пробега. В следующем году будем его показывать на разных выставках.

И.К: Есть вероятность того, что символ придется еще делить на несколько частей? Если в следующем году появится африканская волна?

П.С: Я думаю, что в следующем году еще и российские волны добавятся. Крым у нас в этом году как-то проскочил. Они начали собираться, но потом как-то отошли в сторону, но она же добровольная. Тут нет такого принуждения, она не зря же называется пробег-эстафета. Это подразумевает то, что вас не вынуждают ехать от Москвы до Дальнего Востока. Вы можете доехать от Москвы до Нижнего Новгорода или Казани, в потом вернуться в Москву. У нас нет жесткой привязки. Она хороша в смысле того, что новичкам очень удобно вместе с волной проехаться и посмотреть. Я знаю, что там 5-6 человек и начинали ездить на Дальний Восток в одиночку, а тут есть возможность двинуться вместе. Не зря же написано: «Коридор безопасности».

И.К: По России, получается, 55 городов принимают участие в «Волне Памяти». И насколько тяжело было договориться с местными представителями ГИБДД или администрациями муниципалитетов, я так подразумеваю, что на каких-то участках байкеров будет больше, на каких-то меньше?

П.С: Это надо спросить регионалов, где-то договариваются. В определенных городах вообще на высшем уровне мотоклубы взаимодействуют с администрациями городов. Насколько я знаю, в Питере была не проблема договориться совсем, потому что там администрация с мотосообществом очень тесно координирует. Но в Москве у нас тоже проблем не возникло. И я думаю, что это больше раздуто. Мы же не колонна в несколько тысяч мотоциклов, этого хотелось бы, я думаю, все еще впереди, но где-то 100 человек приезжает, где-то 200. Мы никого и ничего не заставляем делать. Хочешь –едешь, хочешь – не едешь. Все. Никаких проблем. Не имеет значения, какие у тебя цвета на спине нашиты, не имеет значения, какого ты вероисповедания. Ты, дорога и мотоцикл. Все.

И.К: Между собой у клубов не было никаких контр? Знаю, что ребята, которые так или иначе общаются с представителями различных байкерских клубов по нашей стране, бывает, конфликтуют?

П.С: Мы волна. Мы водяное перемирие.

И.К: На этот период все объединяются, забывают о каких-то разногласиях и двигаются все вместе?

П.С: Да. Никому не запрещено участвовать в волне, нет никаких правил. Ты едешь, ты приехал встретить друзей, пообщаться с людьми. Нет такого, что там жестко нельзя, мы тебя не пустим. Такого нет. Она начиналась как память о тех, кто не вернулся домой. С одной стороны, мотопоминки, а с другой, общая поездка.

И.К: Я так понимаю, что с такой идеей в память о тех, кто погиб в пути, там есть же еще какие-то цели и задачи, которые ставит перед собой волна?

П.С: Объединить людей и создать коридор безопасности. Понимаете, что существуют такой help list по России, когда ты знаешь, кому позвонить в любом городе. Вот волна - это своего рода то же самое, ты можешь позвонить любому организатору участка, и тебе помогут. Не обязательно иметь знакомого. Помимо того, что это память о тех, кто не приехал, это попытка создать и объединить людей, чтобы вы знали, куда и к кому обратиться в данном регионе, чтобы люди были готовы вас принять. Сделать такой коридор безопасности, коридор помощи. Дорога подразумевает своего рода братство на двух колесах. Давайте помогать друг другу, чего нам делить? Дорога все равно одна.

И.К: Уже по результатам, когда волна докатится до Владивостока, я думаю, что обязательно в новостях будут какие-то результаты, отчеты, сколько человек приняло участие, какие-то интересные моменты, фотоотчеты.

П.С: Фотоотчеты каждый день идут. На сайте мотопробега, в группах «ВКонтакте», каждый день, с каждого этапа есть фотоотчеты. Там можно посмотреть фотографии поэтапно. Начиная с мыса Рок, Баку, Калининграда, все города. Каждый день обновляется.

И.К: Если кто-то захочет принять участие, присоединиться, можно посмотреть маршрут и запросто подключиться к пробегу?

П.С: Запросто. Надо созвониться с координатором или на сайте указываются точки сбора.

И.К: Павел, огромное спасибо, что нашли время пообщаться с нами в прямом эфире и рассказать об организации мотопробега «Волна Памяти». До свидания.

П.С: До свидания.

И.К: Следующим моим собеседником будет Игорь Кузнецов, правый президент мотоклуба «WING 18 MCC» (г. Ижевск). Игоря в мотосообществе знают под ником Гарик. Игорь, здравствуйте.

Игорь Кузнецов: Добрый день.

И.К: Не могли бы буквально в нескольких словах рассказать, как проходит подготовка у вас в Ижевске, когда на вашем участке стартует этап «Волны Памяти» и сколько человек в вашем городе принимает участие?

И.Куз.: Подготовка проходит достаточно просто, она началась еще с прошлого года. С того момента, как от нас уехала «Волна Памяти», подготовка сразу началась. Во-первых, кто не смог поучаствовать, интересуются, как можно поучаствовать. И основная наша задача - до людей донести информацию, как это все проходит, зачем, куда, каким образом. Это основная подготовка, потому что много мототуристов, они легки на подъем. Главное, чтобы позволила работа и финансы, чтобы ехать.

И.К: Получается, подготовка, по сути, это информационная поддержка?

И.Куз: Да. Правда, в этом году мы переехали, но мы встретим ребят, они у нас переночуют, поможем им с ремонтом, все это у нас уже готово. Тут не требуется никаких усилий. Тем более, мы не так далеко от Москвы находимся, чтобы за это время накопились какие-нибудь проблемы.

И.К: Хорошо, получается, ваш мотоклуб будет принимать участие, а помимо ваших членов клуба, сколько ожидается именно ижевских байкеров на вашем этапе?

И.Куз: Кто присоединится? Эта цифра достаточно непредсказуемая, потому что ребята подъезжают прямо на место встречи. И многие даже принимают решение в момент общения. Я знаю, что с Ижевска у нас обычно уезжает не меньше 10 человек. Я думаю, что так и будет. К сожалению, сейчас не обладаю информацией, кто поедет далеко. У нас обычно ребята доезжают до Сибири, но это дорога решит, что называется. Из Ижевска уезжают с волной человек 20, а дальше по обстоятельствам.

И.К: Игорь, огромное вам спасибо, что нашли время пообщаться в прямом эфире, рассказать, как у вас проходит подготовка и сколько поедет людей. Спасибо большое.

И.Куз: До свидания. Приезжайте к нам в гости.

И.К: Это была программа «Zoom». У микрофона работал Игорь Киценко. До новых встреч в эфире. До свидания.

Мнение участников программы может не совпадать с мнением редакции.
Вторник со Львом Пономаревым

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

comments powered by HyperComments