Армия

Оползень в Ульяновске: причины, последствия, мнения


В центре Ульяновска произошел сход оползня. ЧП случилось на волжском склоне, где проходит автомобильная дорога.
Эксперт: Дмитрий Ежов — главный редактор портала «ulpressa.ru»; Сергей Трибунский — руководитель Ульяновского треста инженерно-строительных изысканий.

*Техническая расшифровка эфира

С.Е.: Среди жителей Ульяновска ходит одна байка. Однажды к Ленину, когда он уже был вождём мирового пролетариата, обратились жители города с просьбой провести противооползневые работы. В ответ Владимир Ильич сказал только одну фразу: «Пускай сползает, гнусный был городишко».

В эфире радио СОЛЬ, программа «Zoom». У микрофона Сергей Егоров, здравствуйте.

В центре Ульяновска произошел сход оползня. ЧП случилось на волжском склоне, где проходит автомобильная дорога. По данным регионального ГУ МЧС, обвал полотна трехполосной проезжей части произошел на протяжении 100 метров, ширина составила полметра.

Городские власти ввели режим чрезвычайной ситуации в Железнодорожном районе. Трасса перекрыта, на месте проводятся аварийные работы. Ниже оползня находится железная дорога. Пока движение поездов не приостановлено. Людей, проживающих в непосредственной близости от места ЧП, предупредили о том, что они должны делать в случае негативного развития ситуации, сообщает «Российская газета».

О произошедшем и о ситуации в настоящее время специально для радио СОЛЬ рассказал главный редактор ульяновского портала «ulpressa.ru», очевидец событий — Дмитрий Ежов. Давайте послушаем.

Д.Е.: В 59 году точно та же территория сползла к Волге. Снесла несколько десятков квадратных метров железнодорожных путей. Сейчас до этого не дошло. Активно работают железнодорожники. Буквально час назад, я слышал, как они внизу ругались матом, потому что кусок земли подполз уже к путям.

Сейчас там у них разворачиваются работы и строительная техника. Они пытаются остановить процесс сползания земли. Достаточно большая территория, это несколько сотен квадратных метров, на месте старого оврага, место историческое в плане оползней. Жертв нет. Домов там нет. Вчера вечером шли разговоры об эвакуации. Я сам пообщался со старушкой, которая там живет. Она сказала, что две ночи не спала, что деревья трещали, столбы валятся, но пока её дом не пострадал.

С.Е.: Оползневые процессы продолжаются в настоящее время. Все происходит на глубине от 10 метров, сообщает официальный сайт города Ульяновска.

Кроме того, согласно официальной информации на сайте администрации города Ульяновска, по решению главы города Сергея Панчина, возглавляемая им комиссия по предотвращению последствий оползня будет ежедневно проводить рабочие совещания на спуске Минаева. Именно там произошло ЧП.

В рамках заседания комиссии, которая состоялась буквально вчера, как раз после оползня, было решено провести инвентаризацию всех дренажных систем, находящихся выше уровня оползня и привлечь к их обслуживанию специализированную подрядную организацию. Так же на месте будут созданы специальные стационарные пункты размещения для специалистов, осуществляющих мониторинг оползневой обстановки. Посты для спасателей, сотрудников, правоохранительных органов.

Как уже упомянул Дмитрий Ежов, оползни в Ульяновске — явление привычное. Вот какие ещё заметные катастрофы происходили в городе в разное время: справка подготовлена пресс-службой управления МЧС России по Ульяновской области.

Из-за особенностей рельефа, гидрографии и климатических условий Ульяновская область является классическим районом оползневых процессов. На примере симбирских оползней в конце XIX — начале XX вв. в трудах профессора А.П. Павлова даже была разработана научная теория оползней. Но наиболее крупные оползни происходят и происходили на Симбирском косогоре.

Имеющиеся архивные и литературные данные указывают, что уже в конце XVII — нач. XVIII вв. оползни причиняли ущерб городскому хозяйству. В период с 1877 до 1902 гг. было 10 крупных разрушительных оползней в Симбирске-Ульяновске; после некоторого периода затишья последовали крупные оползни 1913 и 1914 гг. и катастрофический оползень в мае 1915 года; сильные разрушения принесли и оползни, произошедшие в послевоенные годы и во времена брежневского застоя.

Оползень 1902 года сильно повредил железную дорогу, городское шоссе, соединяющее город с пароходными пристанями, а также многочисленные хлебные амбары и другие строения. Симбирская городская управа возбудила судебный иск к Обществу Московско-Казанской железной дороги о возмещении убытков от оползня, вызванного неправильным устройством ЖД-сооружений.

Оползень Симбирской горы, произошедший 29−31 мая 1915 года был настолько разрушителен, что чрезвычайное собрание городской Думы приняло решение: «Борьба с последствиями катастрофы должна быть признана делом общегосударственным».

Были разрушены подходы к строящемуся Волжскому мосту со стороны города, полностью разрушены мостовая по Петропавловскому спуску, церковь, был также сильно повреждён и сам строящийся мост — напором двигавшейся массы почвы были сбиты с основания 8 крайних устоев (быков); приведены в нежилое состояние многие деревянные и каменные постройки (в городскую Думу поступило около 50 заявлений от потерпевших с просьбами о выделении беспроцентных ссуд и снятии налогов на недвижимое имущество); разрушен городской дом, занимаемый 3-й полицейской частью и городским училищем.

В 1955 г. произошла повторная подвижка южной половины оползня 1915 г. (вышло из строя 740 м железнодорожного полотна, убытки исчислялись миллионами рублей).

После оползня 1979 г. было прекращено движение поездов на четверо суток, встали все стройки; на восстановление деформированной части железной дороги потребовалось 320 вагонов щебня.

С.Е.: Последствия нынешнего оползня не настолько разрушительны. Но все же, пострадала автомобильная дорога. Об эвакуации населения пока речи не идет, но дома местных жителей находятся в опасности. Слово Дмитрию Ежову:

Д.Е.: Фактически в Ульяновске два съезда к старому мосту, так называемому — «императорскому». Один из съездов — «грузовая восьмерка». Речь идет о восстановлении, но вчера была озвучена сумма уже в 3 миллиарда рублей. Это весь дорожный фонд Ульяновской области. Фактически власти говорят, что восстановить, по крайней мере, в ближайшее время уже невозможно будет. Стратегического значения этот съезд не имеет. Другое дело, что второй подъезд принял на себя всю нагрузку. В принципе, вчера были небольшие пробки, но критического характера они не носили.

С.Е.: Как отмечалось ранее, обвалившийся грунт угрожает железнодорожным путям. Пока поезда по-прежнему ходят, но железнодорожное полотно находится в опасности. Вот что в интервью с сотрудником пресс-службы администрации города Ульяновска рассказал руководитель Ульяновского треста инженерно-строительных изысканий Сергей Трибунский.

С.Т.: Сейчас там проводятся мероприятия, чтобы грунт оползня не перекрыл водоотводные трубы под железной дорогой. Я думаю, этого не допустят, потому что, если грунт перекроет эту водоотводную трубу — это будет катастрофа для железной дороги. Вода будет заполняться, как запруда. Этого не допустят. Грунт будут убирать.

С.Е.: По этому поводу высказался первый заместитель главы администрации Ульяновска Артур Чеботарёв, специалистам Куйбышевской железной дороги необходимо рассчитать объём массы, наползающей на защитные сооружения железнодорожного полотна. «Нужно оперативно соотнести его с количеством спецтехники, задействованной в погрузке и вывозе оползневых масс, чтобы при необходимости нарастить группировку сил и средств. Город готов оказать для этого всю необходимую помощь», — сказал Артур Чеботарев.

Один из главных вопросов — причины оползня. Местные жители считают, что виной всему строительство нового жилого комплекса в нескольких сотнях метров от места происшествия.

Вот что пишет «Российская газета»: «Многие Ульяновцы винят в произошедшем строительные работы, которые начались несколько месяцев назад на склоне выше пострадавшей автодороги. Здесь возводят большой жилой комплекс на 740 квартир, с корпусами разной этажности (самый высокий — 23 этажа). О том, что такое строительство может быть опасным, еще до его начала предупреждал почетный разведчик недр РФ, главный специалист ООО „Ульяновскэкспертиза“, эксперт, который с 1959 года занимается исследованиями на территории Ульяновской области, Иван Мирошников. По его словам, оползневой волжский склон исполосован большими древними оврагами. Если нагрузить небольшой пятачок земли, возвести на нем целый микрорайон, вероятность оползня большая. Если весь этот блок поедет вниз, пострадает на огромном протяжении железная дорога, речной порт, другие сооружения на берегу Волги. Когда-то на этом месте хотели построить гостиницу „Интурист“, между линиями забитых свай образовалась большая трещина. Это лишнее подтверждение того, что место сложное. Тем более, дренажам уже 45 лет, их ни разу капитально не ремонтировали, работают на износ», — пояснил эксперт.

По имеющимся данным, стройку, даже, несмотря на инцидент, пока не приостановили.

Наш собеседник Дмитрий Ежов считает, что строительство нельзя считать причиной оползня. Слово Дмитрию Ежову.

Д.Е.: Речь идет о строительстве дома «Пионер парк». То есть это высотка, примерно в шестистах метрах от места оползня. Там работает серьёзная строительная организация и прямой связи эксперты не проводят. Речь идет о вибрации в ходе забивки свай. Сегодня в Ульяновск приезжает всероссийский эксперт по фамилии Кукушкин. Он будет вводить порядок в понимание проблемы, потому что своих специалистов в городе, которые могли бы провести какие-то компетентные анализы и дать оценку, нет.

С.Е.: Владимир Кукушкин, про которого упомянул Дмитрий Ежов, это главный инженер Московского «Проектно-изыскательский институт «Гипрокоммунстрой». Он возглавил экспертную группу, которая начала свою работу 7 апреля. Эта экспертная группа изучит все архивные документы, сопоставит их с данными изыскательных работ последних десятилетий, выработает конкретные решения для исправления оползневой ситуации, составив список первоочередных и долгосрочных работ.

«Задача властей рассмотреть все вопросы в сложившейся ситуации, выработать четкие проектные решения и выполнить их качественное исполнение», — заметил глава Ульяновска, сообщает местный портал.

С.Е.: Вот что рассказал в интервью сотрудникам пресс-службы администрации города Ульяновска глава местного ТИСИЗ Сергей Трибунский.

С.Т.: Если вас интересует вопрос — почему это произошло, такая «катастрофа»? В кавычках, потому что это еще не катастрофа, а незначительные природные явления, которые связанны, как мы предполагаем сейчас, с жизнедеятельностью человека. Это связано через поверхностные подземные воды. Связываем это с количеством осадков, которые просочились вглубь земной поверхности и насытили грунт водой. Это увеличило массу, а все тяжелое стремиться в низ. Внизу овраг, туда все сползло и движется по оврагу. Это предварительная причина.

С.Е.: Предупредить оползневые явления возможно: на месте вероятного оползня установлена дренажная система, которая, вероятно, не справилась с возникшей нагрузкой. Согласно справке, регионального МЧС, противооползневые сооружения устраивались ещё с начала 1960-х годов: «В 1963 г. было закончено строительство противооползневых сооружений в Ульяновске. Устроены капитальные глубокие дренажные штольни для перехвата и отвода подземных вод из постоянных водоносных горизонтов, устроены многочисленные дренажи грунтовых вод, водоотводные канавы и ливнестоки для отвода поверхностных вод; на наиболее ответственных участках — вблизи подхода железнодорожной магистрали к Волжскому мосту и у речного порта — сооружены мощные контрофорсы».

Просчитать, когда произойдет ЧП — нереально, утверждает Трибунский в интервью пресс-службе Ульяновской городской администрации. Поэтому получается, что в связи со старой дренажной системой, жители и власти оказались не готовы к происшествию.

С.Т.: Просчитать они не берутся. Предупредить как-то, ограничить их развитие — можно. Это инженерная деятельность человека, это отвод поверхностных и подземных вод. Есть различные методы и средства решения этих задач. Как предсказать — никак. Это глиняный склон при насыщении водой становится очень скользким, теряется грунтовое сцепление и спускается вниз под силой тяжести. Есть плоскость скольжения, в основном, это условная линия, по которой это все движется. Тут она круглоцилиндрическая.

С.Е.: Как отмечалось ранее, создана экспертная группа, которая сегодня начала работу на месте событий.

В настоящее время прокуратура и Следственный комитет организовали проверки произошедшего, а сам инцидент получил статус регионального происшествия. Рассказывает главный редактор портала «ulpressa.ru» Дмитрий Ежов:

Д.Е.: Следственный комитет и прокуратура проводят отдельные проверки. Правовая машина запущена. Ждем результатов, но это не на ближайшей повестке. Официальный ответ вчера был получен, проблема получила статус региональной чрезвычайной ситуации. Обозначают, как природный фактор. Хотя какие-то антропогенные воздействия явно повлияли, потому что, эта версия звучит сейчас все активнее, сползло то место, куда последние годы муниципалы сваливали снег. Это могло спровоцировать процесс.

С.Е.: Очевидно, что в условиях постоянных оползней необходимо предупреждать сход грунта с помощью специальных мероприятий и установки удерживающих устройств. Или хотя бы изредка обновлять их. Правда, в условиях перманентного недостатка финансирования сделать это весьма сложно.

Это была программа «Zoom» на радио СОЛЬ. Я, Сергей Егоров, прощаюсь с вами. До новых встреч в эфире и берегите себя.

Мнение участников программы может не совпадать с мнением редакции.
Фудшеринг и фриганство

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

comments powered by HyperComments