Экспедиция Восход: как проехать 24 000 км от Москвы до Бали на старых Волгах

Эксперты: Илья Михальченков - организатор Экспедиции Восход, музыкант; Дмитрий Громов; Георгий Милиус.

*Техническая расшифровка эфира

Валентина Ивакина: Здравствуйте, уважаемые радиослушатели. У микрофона Валентина Ивакина. Это программа «Zоом» на радио «Соль». Сегодняшний выпуск программы будет посвящен экспедиции «Восход». Что это такое и в чем суть этой экспедиции, нам расскажут ее участники, организаторы. У нас в гостях три участника экспедиции, но в целом это 6 человек, 6 парней, которые на двух советских «Волгах» отправились в путешествие длиною в 24000 км. Сегодня с нами беседует Илья Михальченков, организатор Экспедиции Восход, Дмитрий Громов и Георгий Милиус, представители магазина под названием «Дерзость». Здравствуйте!

Илья Михальченков: Здравствуйте.

Дмитрий Громов: Привет!

Георгий Милиус: Привет.

В.И.: Расскажите, пожалуйста, что это за экспедиция? Правильно я понимаю, что вас сейчас буквально разрывают на части? Даже чтобы с вами встретиться, вас пригласить, это было нечто нереальное, говорят, что времени нет, ребята заняты.

И.М.: Ну, это правда.

В.И.: Что это за экспедиция и почему вас так все хотят слышать и видеть?

И.М.: Сначала ты работаешь на зачетку, потому зачетка работает на тебя. Мы просто довольно необычную штуку затеяли. А в силу того, что в современном информационном пространстве все достаточно узнаваемо, не так много вещей свежих по концепции, наверное, поэтому какой-то ажиотаж начался большой. Собственно, наша экспедиция – не просто экспедиция. Мы едем очень далеко, едем необычно и делаем всякие необычные штуки по дороге. Видимо, поэтому она вызывает интерес.

В.И.: Смотрите, что об этом пишут журналисты. Немного для радиослушателей озвучу, чтобы они имели представление. Речь идет о том, что вы проедете 24000 км на двух машинах. Стоимость обеих составила 100000 рублей. Правильно я понимаю?

И.М.: 100000 рублей обе нам стоили. Потом нам просто пришлось вложить в них еще немало денег. Но покупали мы их приблизительно за эти деньги, да.

В.И.: Исходя из стоимости, можно предположить, что поездка будет экстремальной, скорее всего веселой, немало приключений, я думаю, вас ждет в вашем путешествии. И журналисты рассказывают, что вам предстоит преодолеть 10 стран, пересечь Гималаи, экватор и 3 раза переправиться через океан. И причем, в каждой точке, в которой вы будете останавливаться, вы будете давать какие-либо концерты и параллельно снимать фильм. Я думаю, что как раз многих это зацепило, потому что концерты и какой-то видеоотчет не каждый путешественник применяет.

И.М.: Да, это правда. Наверное, наша особенность заключается в том, что музыка и кино – это наша профессиональная зона деятельности. Мы не просто едем куда-то, а мы едем, чтобы снимать и играть, петь песни и вообще изучать локальную сцену юго-восточной Азии. Мы связались там с большим количеством музыкантов, активистов локальной сцены. И не только юго-восточной Азии, еще и в Казахстане, и в России, понятно, нас разные люди приглашают, и в Киргизии. Порядка 30 концертов мы забили уже, там сейчас еще что-то доруливается. Но мы уже в пути, как вы понимаете.

В.И.: Стартовали 2 октября.

И.М.: Да. Владимир – первая точка на нашем маршруте. Будет еще много точек. Но пока мы здесь и поговорим об этом сегодня.

В.И.: Пока беседует только Илья. Дмитрий, Георгий, что вы можете добавить?

Д.Г.: Я могу добавить, что Илья очень устал.

В.И.: Уже? Вы едете всего несколько дней.

Д.Г.: На самом деле, это очень сложная экспедиция. Приходится сталкиваться вот уже сейчас с некоторыми сложностями. В первую очередь это сказывается на том, как ребята себя чувствуют. Поэтому мы как организаторы стараемся сделать так, чтобы всем было комфортно. Немного добавим о том, что же это за мероприятие. Ребята – это команда из 6 человек, каждый выполняет свою роль в этой экспедиции. В целом, они играют музыку, снимают кино и одновременно с этим рисуют принты, наносят их на футболки. Это все является торговой маркой «Восход».

И.М.: Экспедиция Восход. Это немаловажно.

Д.Г.: Да. Марка – это самостоятельный продукт. Все, что делается вокруг, продвигает марку. Марка продвигает все, что делается вокруг. Взаимосвязанные вещи.

И.М.: Я чуть-чуть добавлю, что это, считаю, очень важно, потому что у нас нет коммерческих задач чисто. И наоборот, наши творческие задачи поддерживаются коммерческой составляющей. Мы делаем большой художественный проект, но двигатель у него тоже существует, бизнес, чтобы его обеспечить. И он напрямую связан с тем, что мы делаем. В этом основной замес. И современные инструменты, которые существуют, там краудфандинг, ресорсинг, они нам в этом помогают в полной мере. Благодаря этому мы двигаемся вперед.

В.И.: Кстати, интересно про краудфандинг. Вы же собираете деньги фактически на бензин, правильно? Чтобы добраться из точки А в точку Б. С этим как сейчас идут дела? Потому что многие о вас уже рассказали, я так понимаю, есть анонсы в тех городах, куда вы приедете с концертами и где вы будете останавливаться. Какая уже реакция поступает?

И.М.: Много уже публикаций, люди присылают из Караганды, например, газету местную. На московской презентации у нас было 5 каналов телевизионных, у нас много партнеров, не знаю, стоит их в эфире называть или не стоит, но это крупнейшие каналы.

В.И.: То есть вы нашли в том числе и инвесторов, которые вам помогают?

И.М.: Нет, инвесторы здесь не причем, мы все инвестируем за счет собственных средств и за счет средств аудитории, которая к нам подключается. В чем модель? Модель в том, что, приезжая в каждую новую точку, в каждый новый город, потом уже не город, а просто географическую точку, наша коллаборация художников, музыкантов и кино делает какой-то новый творческий продукт, и он у нас на сайте появляется. В основном упор, конечно, на марку одежды, потому что людям привычнее покупать свитшоты, майки, штаны, то, в чем мы ходим. Собственно, стоимость всех наших изделий выражена не в деньгах обычных, а в километрах пути. Таким образом, когда человек приобретает какую-то штуку, он видит, каким образом мы двигаемся дальше к нашей цели. Мы думали, что основная тема будет в том, что мы будем много одежды продавать. Но когда людям просто нравится наша музыка или идеи или тот контент видео, который мы делаем, потому что сейчас уже существует такая категория, как «ой, ребят, у вас классный контент». Потому что любой современный художник или музыкант не просто музыкант и художник, он много в социальном медиа двигается, делает Instagram всякие, видосики короткие, всякие штуки. В этом диджитал-мире очень много новых составляющих появилось, которые тоже раскрывают артиста.

Д.Г.: Мне кажется, уместно будет добавить, что весь медийный продукт, который делают ребята, это музыка, фильмы, мероприятия, одежда – это такая валюта виртуальная, вдохновленная романтикой путешествий и любыми видами творчества. Интересный замес.

И.М.: Да, а путешествие всегда толкает, 100%. Это один из важных источников энергии вообще, если даже такие психотерапевтические аспекты брать. Что всегда говорит психолог, когда вам плохо? Смените обстановку, попутешествуйте, потому что это ресурс.

В.И.: Можно немного про подготовительный этап? Уже в начале программы прозвучало, что вы всего пару дней путешествуете, а уже устали. Правильно я понимаю, что у вас был долгий период подготовки? И в частности, многие журналисты говорят про то, что была проделана огромная работа с машинами. Почему вы выбрали «Волги», это тоже такой отельный вопрос. У нас Георгий пока молчит. Может, вы нам про «Волги» расскажете?

Г.М.: Я заслушался. На самом деле, мы локальные организаторы, поэтому большая часть, естественно, за Ильей как собственно за экспедитором.

И.М.: Ты уже видел что-то, я думаю.

Г.М.: Про «Волги» - выбраны они, потому что «Волга» - это легенда, живая легенда. Даже, я бы сказал, в данном случае воскресшая, потому что машины 1974 года.

В.И.: Вы их буквально воскрешали, да?

И.М.: Да, мы воскрешали. 1974 одна, одна 1983, помладше. Но это не отменяет.

Г.М.: Это не отменяет того, что это «Волга», которая любит ржаветь, и это в принципе старая машина. Но сейчас они выглядят просто супер.

В.И.: Фотографии у вас такие, я бы сказала, брутальненькие получились на фоне этих «Волг», вы стоите там, как рок-звезды.

И.М.: Получилось. Мама, мама, слышала?

В.И.: Уже маленькую часть пути преодолели. Были ли у вас какие-то сложности уже за эти несколько дней?

И.М.: У нас багажник не открывается. В одной. Мы сегодня крайне бледный вид имели, сегодня нас снимали каналы, говорят: «Вы, пожалуйста, откройте, посмотреть». А ничего не получается. Саша вот палец почти сломал, наш человек-пассатижи. На самом деле, куча всего. Было стремно, когда в ночь перед выездом мы отыграли в Москве шоу, большое, очень много труда у него вложили, очень красиво все сделали. Был огромный ангар, там света куча, дыма, звук крутой. И народу куча пришло, было много прессы. Мы вложили много средств и сил туда. И, честно говоря, последнее, что после этого хотелось думать, это о машинах, мы надеялись, что все готово. В общем, после этого шоу мы отгоняем их на стоянку, чтобы стартовать на следующий день. И у нас там задний барабан клина ловит, колесо просто раскаляется, воняет. И «Волги» эти, я не совсем про техническую часть, у нас есть специально обученный человек, но эти «Волги», с ними реально нужно разговаривать. Ты с ними, как с человеком, себя ведешь. Это странно, но это так.

В.И.: Вы, наверное, просто привыкните к ним, как к членам семьи за это путешествие. Сколько, вы планировали, продлится ваше путешествие? И в целом, что должно происходить дальше? Когда вы приедете в конечную точку? Что будет по пути? Я уверена, что у каждого есть свои ожидания от этого путешествия, каждый имеет свои цели, помимо того, чтобы дать концерты, снять видео, получить какой-то опыт.

И.М.: Придется, наверное, мне отвечать на эти вопросы. Они специфические. Во-первых, это 10 стран и 24000 км. Самое для нас, конечно, интересное – это Тибет, западный и восточный. В том числе, западная часть Тибета, Аксайчин. Там 3 дня на высоте за 5000 придется провести. Это сверхиспытание для организма и для автомобилей. Сама высота перевала 5400, это на 250 метров выше базового лагеря Эвереста. Жизни там нет. И техника советская, гражданская, по крайне мере, никогда там не находилась.

В.И.: То есть вы еще своеобразные рекорды будете ставить?

И.М.: Ну, да. Но мы об этом мало думаем. Нами все-таки другие вещи движут. Но то, что это действительно испытание, это факт. И мы, конечно, относились к проекту всегда, поскольку мы творческие ребята, мы относились к этому как к кино, нужно было кучу всего делать. А о самой экспедиции, как ни странно, мы думали мало. Мы делали машины, что-то в голове было другое. А потом, когда настало время «Ч», и мы начали вплотную решать эти вопросы, естественно, мы оставили на них последние месяцы, мы поняли – господи, что мы вообще делаем? Куда мы лезем? Потому что это просто жесть, это треш. И, конечно, мнения расходятся сильно, возможно это или нет. Ну, мы посмотрим.

В.И.: Я хочу добавить, что у вас есть сайт - voshod.me. Там можно просмотреть ваш маршрут до Бали.

И.М.: Да, можно. Там, я думаю, или сегодня, или завтра появится наша геолокация. У нас трекеры с собой, которые показывают, в каких точках мы находимся. В режиме реального времени можно следить на интерактивной карте, как мы двигаемся, что с нами происходит. Один трекер работает для аудитории, а второй трекер работает для нашего штаба, который «сидит» в Москве. Слава Богу, что нам помогают, наверное, самые авторитетные в российском экспедиционном движении люди: Александр Александрович Трушников – это живая легенда. 700 тысяч проехал на своем Defender старом, человек, который 3 раза проезжал Тибет и «по следам» Рериха. Мы, кстати, тоже «по следам» Николая и Лены двигаемся и Кашгары… Нас сильно еще культурная часть интересует. У нас есть специальные MIDCall на трекерах. Если вдруг с нами что-то происходит, мы отсылаем им по спутнику сообщения, нам может быть оказана помощь.

В.И.: И за вами летают вертолеты?

И.М.: В крайнем случае, да. Если он успеет, конечно.

В.И.: Я надеюсь, что не понадобится.

И.М. Очень хочется верить.

В.И.: Дмитрий и Георгий, у вас какие ожидания? Я уверена, у вас есть свои цели, которые вы хотите осуществить в рамках этой поездки…

Д.Г.: Цели две: первая цель – это помочь ребятам, разогнать их одухотворенное движение, а с точки зрения локальных целей, то это первое мероприятие, которое мы организовываем во Владимире. Вообще, хотим привозить во Владимир интересных людей.

В.И.: Только во Владимир или и другие города, которые будут у вас на маршруте?

Д.Г.: Мы организовываем мероприятие только во Владимире. Организаторы в каждом городе свои. Илья – это один из наших таких пунктиков в резюме. Мероприятие, которое мы провели, – мероприятие идейно близких людей. Вообще, хотим во Владимир привозить интересных музыкантов, творческих личностей, поэтов, устраивать выставки, «подогревать» культурную жизнь во Владимире.

И.М.: Кстати, стоит отметить, что Дима очень круто включился, потому что коммуникация достаточно давно идет с разными персонажами в разных странах. В Юго-Восточной Азии вообще отдельная история. Очень сложно выстраивать диалог, потому что другая цивилизация, и люди по-другому относятся ко всему, очень долго разговаривают. Дим, спасибо тебе огромное, потому что так, как Дима начал «рубиться» с самого начала – это сильно поддерживает нас. Это правда, потому что, когда ты собираешь проект - тратишь кучу энергии. Проект очень сложный. Там техническая часть, художественная часть, съемочная часть, именно production технически-съемочной части, логистика, финансирование, бизнес-модель, производство. Огромный проект. Нужно обеспечивать разные зоны. Ресурсы все время необходимы. Когда человек занимается чем-то серьезным, ему постоянно нужны ресурсы для того, чтобы пушить то, что он делает, благодаря энергии таких ребят, как Дима, например, за что ему спасибо. В этой зоне чужая энергия заходит и помогает тебе. Ты мог бы отдавать ее, чтоб …

В.И.: Такой обмен возникает…

И.М.: Да, это обмен. Это та часть, которая тоже вкладывается в проект. Это очень важно. У нас экспедиция из философии «Попади на борт». По сути Дима у нас уже «на борту».

Д.Г.: Не только я. Все мы, и Георгий.

И.М.: Да, и Георгий.

Д.Г.: Я – это точка контакта. Задействовано было очень много людей во Владимире.

В.И.: Еще такой вопрос: некоторые СМИ задавались вопросом, когда покупаешь километры, многие думали, что можно купить место в машине и проехать часть пути с вами?

И.М.: В том числе, но это выглядит по-другому.

В.И.: То есть, это правда?

И.М.: Это правда. Да, конечно. Только это выглядит немного по-другому. Помните, я Вам рассказывал про километры? По сути, человек не то, чтобы место покупает, он заливает километры, он продвигает экспедицию вперед и питает ее творческую задумку. Порядком, если он зальет в районе 250 км, то может попасть к нам на борт, выбрать любую точку. От 7 до 14 дней, в зависимости от маршрута, он может с нами провести, причем, если переводить в деньги, это стоит сравнимо с турпоездкой, но, при этом, он попадает в гущу полного «мяса», потому что там будет много интересного. Я надеюсь, что, когда мы доберемся, а мы обязательно доберемся, то все скажут: «Да, ребята, было круто!»

В.И.: Правильно я понимаю, что в тех городах, в которых вас встречают, и где вы проводите концерты, вы вряд ли снимаете себе место в гостинице? Скорее всего, вас принимают местные, расселяют в гостях, то есть полное погружение?

И.М.: Принимают. Да. Как герои локальной сцены, мы привыкли к турам разного уровня, честно говоря. Мы немного «подросли», и все это происходит не в «luxury» условиях. На самом деле, везде как придется. У нас нет задачи. Если бы мы были концентрирующим артистом полноценным, который зарабатывал бы «бабки», - это один разговор. У нас задача другая. У нас задача контекста, диалога. У нас задача во всех местах. Мы где-то будем в палатках жить. У нас с собой спальники на -18. В Тибете мы будем спать в камнях и в палатках, например. В джунглях где-то тоже будем спать в палатках. Где-то будем в «guest-ах» спать, где-то в сквотах. Вот, например, джаккард сквот есть, вот там и переночуем.

В.И.: Если брать по городам России, то, до того, как вы покинете территорию России, в каких городах вас еще ждать? Где вы отыграете концерты?

И.М.: Нижний будет. Прям по пути следования. На самом деле, много предложений появилось. У нас был маршрут, и мы от него стараемся не отклоняться. Мы сначала маршрут разработали, а потом уже о нем подумали, к сожалению. Построил – ну, поехали! Потом, когда уже это все переросло на формуле документов в Китай, Тибет – это очень сложный процесс, три месяца длиться. Огромные деньги стоит, куча документов. Ты уже привязан к конкретным датам въезда-выезда в Китай, Тибет. Там все «жестко» - нельзя ни на день раньше, ни на день позже. У тебя там сопровождающее лицо.

В.И.: То есть, у вас сроки конкретные, когда вы должны туда прибыть?

И.М.: По Китаю, да. Под него пришлось подстраивать все остальное. Когда мы под него подстроили все остальное, поняли, что это просто «жесть». Поэтому сейчас мы убрали много лишних городов, потому что просто не успеваем, и, к тому же, машины ведут себя …

В.И.: …непредсказуемо.

И.М.: Да. Мы обкатывали их в Питере, играли концерт там и маркет делали. Специально съездили туда-обратно. Вроде бы, неплохо прошло, 1500 км было. Все равно риски должны быть, здесь определенные зоны заложены, в которой, если что, мы сможем что-то доделать. Поэтому у нас следующий – Нижний, потом – Казань, Уфа, Челябинск, Костанай, потом вниз уже – Казахстан, Астана…Я ждал этого момента всю жизнь, называется. Караганда, Алматы, Бишкек. Это то, что пока с концертами и маркетами. Остальное просто проехать, и время, на самом деле, минимум. Можно было бы сделать гораздо больше концертов, но нет сил.

В.И.: В финальной точке, когда вы должны появиться, и какой план по тому, как будете возвращаться домой: тоже ехать обратно или лететь, поездом?..

И.М.: Ориентировочное прибытие на Бали - это начало января. Более точно прогнозировать невозможно, но это самый оптимистичный прогноз. Мне почему-то кажется, что это будет позже – на конец января, скорее всего. Это будет Бали. Там у нас будет большое финальное шоу. На него можно попасть - выиграть у нас. Если ты участвуешь в механизме километров, то появляются всякие возможности. Мы будем делать розыгрыш в конце, и кто-то из тех, кто принимал участие, придет к нам на финальное шоу. Мы оплатим ему билет.

В.И.: То есть, билет туда и обратно?

И.М.: Да.

В.И.: Сколько там надо километров купить?

И.М.: Сколько будет…

В.И.: Я шучу.

И.М.: Будем рады Вас видеть теперь.

В.И.: Классно. Вы молодцы! Вот это стимул, так стимул! Я единственное уточню, многие пишут, что вы хипстеры. Кто-то говорит, что вы панки. Чего ожидать тем людям, которые вас поддерживают, и которые придут на ваш концерт? Что их ждет? Вы уже сказали, что это будет незабываемое шоу.

И.М.: Для нас-то точно. Не знаю, как для Вас. Честно говоря, давно ушли от каких-то клише. Мы - экспедиция «Восход». Мы едем в экспедицию, играем и стеваем. Вот, кто мы. Это исчерпывающе.

В.И.: У нас остается буквально 2,5 минуты до конца эфира. Почему все-таки такой интерес к советской культуре? По путешествию вашему это прослеживается…

И.М.: Вина моя, потому что я увлекаюсь Востоком очень сильно, в том числе востоковедов разных люблю почитывать…Занимаюсь восточной практикой, индуистскими и пр. Но, есть такое ощущение, что мир меняется, и следующий виток – восточный. Советская культура, в большой степени, - восточная культура. У нас в культурном и духовном базисе такие дихотомии присутствуют, как «духовное превыше материального», или «власть превыше владения». Это конфуцианство, по сути. Советская культура несла этот базис, и то, что у нас происходило на протяжении последних 25 лет, отрицание, мы развернулись в сторону других ценностей – потребительских. Мне это никогда не было близко. Мне было близко что-то то… По сути, мы таким образом заявляем: «Ребята, это часть нашей культуры».

В.И.: Того, что не стоит от нее отворачиваться?

И.М.: Да. Гармония. Нельзя уходить ни в одну, ни в другую сторону. Любое отрицание – это разрушительно. Это – наша часть, которую мы почему-то забыли, но вот мы напомним. Экспедиция Восход об этом.

В.И.: Еще полминуты. Ваши пожелания для тех, кто хочет вас поддержать, для тех, кто мечтает совершить нечто подобное.

И.М.: Друзья, давайте «падайте» на борт. Во-первых, всегда делайте, мечтайте, совершайте, и увидимся «на борту», конечно.

В.И.: «На борту», как на корабле или на самолете.

И.М.: Да.

В.И.: Я напоминаю, что мы сегодня беседовали с идейным вдохновителем, музыкантом экспедиции «Восход» - Ильей Михальченковым. Также у нас в эфире звучали Дмитрий Громов и Георгий Милиус – это представители магазина «Дерзость» из Владимира. Кстати, хочу сказать, что в рамках экспедиции «Восход» молодые люди, 6 парней, которые приехали на двух советских «волгах» и собираются проехать 24000 км, уже успели дать перед отправлением в путешествие концерт в Москве. Второй точкой стал Владимир. И, как нам уже сказали ребята из Владимира, еще много чего может произойти в свободном пространстве после посещения экспедиции «Восход». Это замечательно. Самим путешественникам мне остается пожелать только удачи. Возможно, я выиграю билет на ваше финальное выступление на вашей финальной точке.

И.М.: Может быть.

В.И.: Я же прощаюсь с Вами. Это была программа «Zoom» на радио «Соль». Услышимся.

Мнение участников программы может не совпадать с мнением редакции.
АПИ

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

comments powered by HyperComments